可以使用化學鍍層方式為活塞桿鍍層
欄目：新聞中心 發布時間：2020-09-22 11:53
液壓油缸是液壓傳動系統中關鍵的執行元器件，用以執行反復運動，在工程機械設備中運用普遍。液壓油缸精密活塞桿是液壓油缸的關鍵構件，它一般 選用45、34號或無縫管制成實心桿或中空桿。
為了提升精密活塞桿耐磨性能和防生銹，現階段傳統工藝是表層鍍硬鉻并打磨拋光，其粗糙度Ra為1.5~0.4μm。但因為鍍鉻對人、環境污染比較嚴重，且鍍層不均勻，氣孔率高，非常容易脫皮，鍍鉻花費也較為高，無法滿足生產上的需要，因而選用適合經濟的鍍層替代鍍鉻是長期以來的方案。
精密活塞桿化學鍍是運用溶劑中的氧化還原化學變化進行金屬沉淀的工藝，一般 就是指沒有另加電流作用下以氧化劑將溶劑中的金屬離子還原為金屬并沉淀在機體表層形成金屬鍍層的表層加工方式，化學鍍Ni-P合金非晶態鍍層，具備出色的性能，可顯著的提升硬鍍、耐磨性能和耐腐蝕性，可替代鍍硬鉻。
化學鍍的特性是設備簡易，不用電鍍電源，對各種形狀的工件可得到 厚度均勻的鍍層，調質處理溫度低、形變小等。電鍍是運用電能將金屬正離子轉變成金屬并沉淀在負極上，而化學鍍是在無直流電源條件下，用化學還原方式使鎳正離子轉變成金屬鎳并沉淀在催化金屬表層 上。
因為鐵、鎳等金屬及合金都具備催化作用，因而所述合金制品都可以和沉淀Ni-P合金，并且如果開始后，因為鎳的本身催化作用，這類氧化還原反應會在鍍件各部均勻的接連不斷的進行下去，進而得到 相應厚度的Ni-P合金鍍層。
當鍍層含磷較高，通常為8%~12.5%時，鍍層構造為非晶態。這類構造不會有晶界、位錯等組織缺點，不會形成晶間腐蝕和應力腐蝕。為鍍層提供了比電鍍層好的耐腐蝕性。因為Ni-P合金鍍層強度較高，在沉淀狀態下，鍍層強度為500~700HV，350°C熱處理后為990~1100HV，因此 它具備相當于或優于鍍硬鉻的耐磨性能。
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